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产业政策

纯电动汽车和传统汽车到底有什么区别?

文字:[大][中][小] 2021-6-2    浏览次数:585    

纯电动汽车和传统汽车到底有什么区别?

纯电动汽车相较于传统式燃油汽车的最大特点是:车辆驱动力完全由驱动电机产生,而整车的能量源均来自动力电池。也正是因为这个特点,使得纯电动汽车实现了零排放。

 

今天我们就来重新认识下纯电动汽车中不是重点的重点内容—整车认识。

 

 

提到对整车的认识,不论是传统汽车,还是纯电动汽车我们都可以从下面四部分下手:动力部分、底盘部分、车身部分、电气部分。这里我们只重点说明纯电动汽车相较于传统汽车的不同之处。

 

1、动力部分

在纯电动汽车中取消了传统式发动机,由驱动电机进行替代。也就是说车辆的所有运动状态(前进/倒车)均有驱动电机实现,由主控单元控制电机在不同的工况下的工作模式。

 

为保证驱动电机正常可靠的工作,在驱动电机上安装有温度传感器、冷却管道等,进行电机温度的检测和实时降温。

 

 

2、底盘部分

纯电动汽车中的底盘部分相较与传统式汽车略有不同。

其中传动系变化较大,整体结构得以简化。因为车辆是由驱动电机直接进行驱动的,所以“离合器、变速器、万向传动装置“等部件或被取消、或被替代。

 

行驶系基本上沿用传统式汽车的结构和技术,不同厂家之间也略有差

 

 

转向系最大的特点是统一采用电动助力转向。

 

 

制动系的整体结构依旧沿用传统式汽车的,不同之处在于产生制动助力的真空由独立的电动真空泵产生。

 

3、车身部分

在纯电动汽车车身控制部分中,比如常见的信息娱乐系统、中控门锁系统等基本上没有发生变化。

 

而车载网络传输系统相较于传统式汽车增加了与动力电池模块、电机控制器等控制系统的通讯。

 

 

在安全气囊系统中也增加了与BMS的通讯。

 

 

除此之外,车身部分发生最大变化的是汽车空调系统。因发动机的取消导致传统机械式空调压缩机失去了动力源,故而由电动压缩机取而代之。而车辆的暖风部分也升级成了PTC加热元件。

 

需要注意的是,该区域内涉及到高压,凡对该部分进行检修时,一定要做好防护、规范操作。

 

4、电气部分

在传统车辆中,使用的基本上都是12V电源(大车除外),且该电源是唯一的(部分高端车中有2块12V电池)。

 

到了纯电动汽车的身上,除了12V低压电源系统外,还有一个高压系统,其高压电一般在400V左右,微型车大概200多V,大一点的车都是300~500V之间。

 

 

而这部的高压电通过逆变器输出后一方面要供给驱动电机进行工作,另一方面经高压配电盒保证其他高压部件(如电动压缩机/PTC加热器等)的供电。

 

 

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